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16. Kommando- und Kontrollgeschwader in der Luft

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16. Kommando- und Kontrollgeschwader in der Luft
E8C J-STARS - RIAT 2004 (2912898158).jpg E-8C Joint STARS Flugzeuge des 461. Air Control Wing
Aktiv 1943–1949;1950–1989;1996 - heute
Land Vereinigte Staaten
Ast Luftwaffe der Vereinigten Staaten
Rolle Befehl und Kontrolle in der Luft
Teil von Luftkampfkommando
Garnison / Hauptquartier Robins Air Force Base, Georgia
Motto (s) Den Weg erleuchten
Engagements Europäisches Einsatzgebiet Vietnamkrieg Globaler Krieg gegen den Terrorismus
Dekorationen Presidential Unit Citation Auszeichnung der Air Force Outstanding Unit mit Combat "V" -Gerät Air Force Meritorious Unit Award Auszeichnung der Air Force Outstanding Unit Award des belgischen Fourragère Vietnamese Gallantry Cross mit Palm
Insignien
16. Emblem der Airborne Command and Control Squadron (genehmigt am 20. Oktober 2016) 16. Airborne Command amp; Control Sq Emblem (2016).png
16. Emblem der Airborne Command and Control Squadron 16. Airborne Command and Control Squadron emblem.jpg
16. Emblem der taktischen Aufklärungsstaffel (genehmigt am 31. Juli 1952) 16 Tactical Reconnaissance emblem.png

Die 16. Airborne Command and Control Squadron ist ein United States Air Force Flugeinheit, zugeordnet Air Combat Command ‚s 461. Air Control -Flügel, bei stationiert Robins Air Force Base, Georgia. Das Geschwader fliegt die Northrop Grumman E-8C JSTARS und bietet Luftkampfmanagement, Befehl und Kontrolle, Überwachung und Zielerfassung.

Inhalt

  • 1 Mission
  • 2 Geschichte
    • 2.1 Zweiter Weltkrieg
    • 2.2 Kalter Krieg
    • 2.3 Gemeinsames Überwachungsziel-Angriffsradarsystem
  • 3 Abstammung
    • 3.1 Aufgaben
    • 3.2 Stationen
    • 3.3 Flugzeuge
  • 4 Siehe auch
  • 5 Referenzen
    • 5.1 Hinweise
    • 5.2 Bibliographie

Mission

Das 16. Geschwader betreibt das gemeinsame STARS ( Joint Surveillance Target Attack Radar System ) von Northrop Grumman E-8, ein fortschrittliches Bodenüberwachungs- und Kampfmanagementsystem.J-STARS erkennt, lokalisiert, klassifiziert, verfolgt und zielt auf Bodenbewegungen auf dem Schlachtfeld und überträgt Echtzeitinformationen über sichere Datenverbindungen mit Kampfkommandoposten.

Geschichte

Zweiter Weltkrieg

Das Geschwader wurde erstmalsAnfang 1943als 380. Jagdgeschwader aktiviert, das Teil des IV. Jagdkommandos war. Es befasste sich mit der Luftverteidigung desGebietsvon San Francisco und fungierte bis Ende 1943 als ErsatztrainingseinheitEinsatzstaffel des nordamerikanischen P-51 Mustang vor dem Einsatz am European Theatre of Operations. In Europa wurde es Teil des IX Fighter Command in England.Er fungierte sowohl als taktisches Jagdgeschwader, das alliierten Bodentruppen in Frankreich Luftunterstützung gewährte, als auch als Luftverteidigungsgeschwader und griff feindliche Flugzeuge im Luft-Luft-Kampf über Europa an.

380. Jagdgeschwader P-51 am Azeville Airfield

Das Geschwader wurdeim August 1944in ein taktisches Aufklärungsgeschwader umgewandelt, als es zum 160. Taktischen Aufklärungsgeschwader umbenannt wurde. Sie unternahm unbewaffnete gefährliche Aufklärungsflüge über feindlich kontrolliertes Gebiet und sammelte Informationen für alliierte Kommandeure bis zum Ende des Kampfes in Europa im Mai 1945. Die Einheit rückte über fortgeschrittene Landeplätze nach Osten durch Frankreich vor, dann in die Niederlande und das besetzte Deutschland.

Das Geschwader blieb als Teil der Besatzungstruppen in Deutschlandund kehrteim Juni 1947nach Langley Field, Virginia, zurück. Die Einheit bliebals Aufklärungsgeschwaderdem Tactical Air Command zugeteilt.Das Geschwader wurde 1949 inaktiviert.

Kalter Krieg

1950 wurde das Geschwader in Langley erneut aktiviert, das nun als 16. taktisches Aufklärungsgeschwader bezeichnet wird. Es zog1958zur Shaw Air Force Base in South Carolina, wo es mit McDonnell RF-101C Voodoo- Aufklärungsflugzeugen umgerüstet wurde.Das Geschwader wurde 1962 während der Kubakrise nach Südflorida entsandtund flog gefährliche Überflüge über Kuba, um Geheimdienstfotos zu sammeln.Die Einheit wurde1965auf die McDonnell Douglas RF-4C Phantom II aufgerüstet. Sie führte auch einen Flug deselektronischen Kampfflugzeugs Martin EB-57E Canberra durch. ImRahmen des Ausstiegs aus dem Destroyer in Shaw wurden ab 1971 Douglas EB-66 Destroyer- Störflugzeugehinzugefügt.Es war das letzte aktive B-57-Geschwader der USAF, das 1976 aus dem Flugzeug ausschied, als die F-4G Phantom IIs ihre Mission übernahmen.

RF-4C Phantom II des 16. taktischen Aufklärungsgeschwaders

Der 16. blieb das einzige RF-4C-Geschwader in Shaw, nachdem 1982 sein Elternteil 363d von einer taktischen Aufklärung zu einem taktischen Jagdflügel umgestellt worden war.Das Aufklärungstraining in den Vereinigten Staaten wurde fortgesetzt, bis 1989 die RF-4Cs in den 67. Taktischen Aufklärungsflügel der Bergstrom Air Force Base in Texas überführt wurden und das Geschwader inaktiviert wurde.

Gemeinsames Überwachungsziel-Angriffsradarsystem

Das Geschwader wurde 1996 als 16. Kommando- und Kontrollgeschwader in der Luft auf der Robins Air Force Base in Georgia als E-8 J-STARS-Geschwaderreaktiviert.Im Jahr 2002 wurde die J-Stars-Mission an die Georgia Air National Guard und den 116. Air Control Wing übertragen, und das Geschwader wurde eine Guard-Einheit.Zehn Jahre später kehrte die Mission zur regulären Luftwaffe zurück, und assoziierte Einheiten der Georgia Air National Guard traten der Mission bei.

Abstammung

  • Am 11. Februar 1943als 380. Jagdgeschwader (einmotorig) eingesetzt
Aktiviert im März 1943
Neugestaltung des 160. taktischen Aufklärungsgeschwaders am 25. August 1944
Neu bezeichnetes 160. Aufklärungsgeschwader, fotografisch am 29. Juni 1946
Neugestaltung des 160. taktischen Aufklärungsgeschwaders, fotografisch am 14. Juni 1948
Am 26. April 1949 inaktiviert
  • Umbenanntes 160. Taktisches Aufklärungsgeschwader, Nachtfotografie am 8. August 1950
Aktiviert am 1. September 1950
Neugestaltung des 16. taktischen Aufklärungsgeschwaders, Nachtfotografie am 10. Oktober 1950
Neugestaltung des 16. taktischen Aufklärungsgeschwaders, Night Photographic-Jet am 8. November 1955
Neugestaltung des 16. taktischen Aufklärungsgeschwaders, Photographic-Jet am 1. März 1965
Neugestaltung des 16. taktischen Aufklärungsgeschwaders am 8. Oktober 1966
Neugestaltung des 16. Ausbildungsstaffels für taktische Aufklärung am 1. Oktober 1979
Neugestaltung des 16. taktischen Aufklärungsgeschwaders am 1. Juli 1982
Am 15. Dezember 1989 inaktiviert
  • Redesignated 16. Airborne Command and Control Squadron am 15. Januar 1996
Aktiviert am 1. Oktober 1996
  • Zugewiesen an die Air National Guard am 1. Oktober 2002
  • Am 1. Oktober 2012 aus der Air National Guard zurückgezogen (weiterhin aktiv)

Zuordnungen

Luftwaffe der 10. Fotogruppe vom 24. Dezember 1944 bis 6. Februar 1945

Stationen

Vom24. Dezember 1944 bis 6. Februar 1945vom Conflans Airfield (A-94) in Frankreich aus betrieben
Vom22. Oktober bis 30. November 1962von der MacDill Air Force Base in Floridaaus betrieben

Flugzeug

  • Bell P-39 Airacobra, 1943
  • North American P-51 Mustang, 1944–1945, 1946–1947
  • Nordamerikanischer F-6 Mustang, 1944–1945, 1946–1947
  • Lockheed FP-80 Shooting Star (später Lockheed RF-80 Shooting Star ), 1947–1949
  • Douglas RB-26 Invader, 1950–1955
  • Martin RB-57 Canberra, 1954–1956
  • Douglas RB-66 Destroyer, 1956–1965
  • McDonnell RF-101C Voodoo, 1958–1965
  • McDonnell RF-4C Phantom II, 1965–1989
  • Martin EB-57E Canberra, 1971–1976
  • Northrop Grumman E-8C Joint STARS (1996 - heute)

Siehe auch

Verweise

Anmerkungen

Erläuternder Vermerk
Zitate

Literaturverzeichnis

Dieser Artikel enthält gemeinfreies Material von derWebsiteder Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/).

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