160th Street | |||||||||||||||||||||||||||||
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Ehemalige U- Bahnstation New York City | |||||||||||||||||||||||||||||
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Stationsstatistik | |||||||||||||||||||||||||||||
Adresse | Jamaica Avenue und 160th Street Queens, NY 11433 | ||||||||||||||||||||||||||||
Bezirk | Königinnen | ||||||||||||||||||||||||||||
Gebietsschema | Jamaika | ||||||||||||||||||||||||||||
Koordinaten | 40 ° 42'13.1 "N 73 ° 47'57" W / 40,703639 ° N 73,79917 ° W / 40.703639; -73,79917 Koordinaten : 40 ° 42'13.1 "N 73 ° 47'57" W / 40,703639 ° N 73,79917 ° W / 40.703639; -73,79917 | ||||||||||||||||||||||||||||
Teilung | B ( BMT ) | ||||||||||||||||||||||||||||
Linie | BMT Jamaica Line | ||||||||||||||||||||||||||||
Dienstleistungen | Keine (abgerissen) | ||||||||||||||||||||||||||||
Struktur | Erhöht | ||||||||||||||||||||||||||||
Plattformen | 2 Seitenplattformen | ||||||||||||||||||||||||||||
Spuren | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
Andere Informationen | |||||||||||||||||||||||||||||
Geöffnet | 3. Juli 1918 ; Vor 102 Jahren( 1918-07-03) | ||||||||||||||||||||||||||||
Geschlossen | 10. September 1977 ; Vor 43 Jahren( 1977-09-10) | ||||||||||||||||||||||||||||
Stationsnachfolge | |||||||||||||||||||||||||||||
Weiter nach Norden | 168th Street (abgerissen) | ||||||||||||||||||||||||||||
Weiter nach Süden | Sutphin Boulevard (abgerissen) | ||||||||||||||||||||||||||||
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Die 160th Street war eine Station auf dem abgerissenen Abschnitt der BMT Jamaica Line in Queens, New York City.
Diese Station wurde im Rahmen der Doppelverträge gebaut. Es wurde am 3. Juli 1918 eröffnet, dreizehn Jahre nach der Schließung der New York Avenue Station entlang der Atlantic Avenue Rapid Transit- Linie. In den Anfangsjahren hatte es Verbindungen zu fünf verschiedenen Trolley-Unternehmen; die New York und Long Island Traction Company, die Long Island Electric Railway, die Manhattan und Queens Traction Company, die New York und Queens County Railway sowie die Brooklyn und Queens Transit Corporation und ihre Vorgänger.
Diese Station wurde am 10. September 1977 geschlossen, und der Q49-Bus ersetzte sie bis zum 11. Dezember 1988 in Erwartung der U-Bahn Archer Avenue und aufgrund des politischen Drucks in der Region.
Diese Station wurde zusammen mit den Stationen 168th Street und Sutphin Boulevard 1979 abgerissen. Neun Jahre später wurde der Transportbedarf in der Nähe der 160th Street durch die Eröffnung der U-Bahnstation Jamaica Center - Parsons / Archer, die einen Block westlich dient, ausgeglichen als Ersatzstation. Zwischen der Schließung der el-Station und der Eröffnung des U-Bahn-Terminals diente die bestehende Parsons Boulevard- Station, vier Blocks nördlich an der Hillside Avenue, als vorübergehender Ersatz.
Diese erhöhte Station hatte drei Gleise und zwei Seitenplattformen.