15. Luftbrückengeschwader

Artikel bearbeiten

15. Luftbrückenstaffel
Ein 437. Luftbrückenflügel C-17A Globemaster III wurde auf dem Flugplatz Kandahar in Afghanistan stationiert
Aktiv	1940–1945; 1946–1993; 1993 - heute
Land	Vereinigte Staaten
Ast	Luftwaffe der Vereinigten Staaten
Rolle	Luftbrücke
Teil von	Befehl zur Luftmobilität
Garnison / Hauptquartier	Charleston Air Force Base
Spitzname (n)	Globale Adler
Engagements	Mediterranes Operationsgebiet Europäisches Einsatzgebiet Koreakrieg
Dekorationen	Distinguished Unit Citation Air Force Auszeichnung für herausragende Einheiten Preis der Republik Korea Präsidentschaftseinheit Citation Republik Vietnam Galanteriekreuz mit Palme
Insignien
Emblem der 15. Luftbrückenstaffel (genehmigt am 14. Juni 1977)
Emblem des 15. Truppentransportgeschwaders (genehmigt am 16. Juli 1952)

Das 15. Luftbrückengeschwader ist Teil des 437. Luftbrückenflügels der Charleston Air Force Base in South Carolina. Das Unternehmen betreibt Boeing C-17 Globemaster III- Flugzeuge, die die weltweite Reichweite der US-Luftwaffe unterstützen.

Inhalt

1 Mission
2 Geschichte
- 2.1 Zweiter Weltkrieg
- 2.2 Nach dem Zweiten Weltkrieg
- 2.3 Globale Luftbrücke
3 Abstammung
- 3.1 Aufgaben
- 3.2 Stationen
- 3.3 Flugzeuge
- 3.4 Auszeichnungen und Kampagnen
4 Referenzen
- 4.1 Hinweise
- 4.2 Bibliographie
5 Externe Links

Mission

Das 15. Luftbrückengeschwader "Global Eagles" bietet kampfbereite C-17-Besatzungen für strategische Luftbrückenmissionen weltweit. Das Geschwader hat Aufgaben wie die nukleare Notluftbrücke, die Unterstützung des Präsidenten und humanitäre Hilfsmaßnahmen.

Geschichte

Zweiter Weltkrieg

Konstituierte das 15. Transportgeschwader am 20. November 1940. Aktiviert am 4. Dezember 1940 in Duncan Field, TX, und wurde der 61. Transportgruppe (später 61. Truppentransporter) zugeordnet. Das Geschwader flog zwischen 1941 und 1942 die C-33 und dann die C-39. Anfang 1942 zu Douglas C-47 Skytrains umgebaut, unter I Troop Carrier Command für Kampfeinsätze ausgebildet. Neugestaltung des 15. Truppentransportgeschwaders am 4. Juli 1942.

Nach dem Zweiten Weltkrieg

Reaktiviert am 30. September 1946. Neu bezeichnet: 15. Truppentransportgeschwader, Medium, Eschborn AB, Deutschland. Am 9. Februar 1947 nach Rhein-Main AB, Deutschland, verlegt, wurde es am 1. Juli 1948 als 15. Truppentransportgeschwader Medium umbenannt.

Der 15. zog am 26. Juli 1950 nach McChord AFB, WA, bevor er am 13. Dezember 1950 nach Ashiya AB, Japan, umzog. Während des Koreakrieges wurden von August bis Dezember 1950 Lufttransporte von den USA nach Japan sowie zwischen Japan und Japan durchgeführt Korea, vom 13. Dezember 1950 bis November 1952. Das Geschwader verlegte am 26. März 1952 von Tachikawa AB, Japan, nach Larson AFB, WA, und zog am 21. November 1952 auch zum 15. Übergang zum C-124-Flugzeug und im folgenden Jahr wurde das Geschwader mit der Bereitstellung einer weltweiten Luftbrücke beauftragt.

Das Geschwader zog am 25. August 1954 nach Donaldson AFB, SC, bevor es am 8. Oktober 1959 der 63. Truppentransportergruppe und am 18. Januar 1963 dem 63. Truppentransporterflügel (später 63. Militärluftbrücke) zugeteilt wurde. Die Einheit zog um am 1. April 1963 an Hunter AFB, GA. Das Geschwader wurde am 8. Januar 1966 als 15. Militärluftbrückengeschwader umbenannt.

Globale Luftbrücke

Die 15. zog am 1. April 1967 nach Norton AFB, CA, um. Im selben Jahr wechselte sie zur C-141. Das Geschwader wurde am 1. Oktober 1978 der 63. Militärischen Luftbrückengruppe zugeteilt. und zum 63. militärischen Luftbrückenflügel am 1. Juli 1980. Das Geschwader versorgte Südostasien von 1966 bis 1973 mit einer Luftbrücke; und nach Grenada, Operation Urgent Fury, von Oktober bis November 1983; nach Panama, Operation Just Cause, vom 18. Dezember 1989 bis 8. Januar 1990; und nach Südwestasien von August 1990 bis Januar 1991.

Am 1. Januar 1992 unter der 63. Einsatzgruppe als 15. Luftbrückengeschwader umbenannt, am 15. Juli 1993 als 15. inaktiviert.

Das Geschwader wurde am 1. Oktober 1993 in der Joint Base Charleston, SC, reaktiviert und der 437. Operations Group zugeordnet. Der 15. erhielt im Juni 1993 seinen ersten C-17.

Abstammung

Am 20. November 1940 als 15. Transportgeschwader konstituiert

Aktiviert am 4. Dezember 1940

Neugestaltung des 15. Truppentransportgeschwaders am 4. Juli 1942

Am 31. Juli 1945 inaktiviert

Aktiviert am 30. September 1946

Neugestaltung des 15. Truppentransportgeschwaders, Medium am 1. Juli 1948

Neugestaltung des 15. Truppentransportgeschwaders, schwer am 15. August 1948

Neugestaltung des 15. Militärluftbrückengeschwaders am 8. Januar 1966

Neugestaltung des 15. Luftbrückengeschwaders am 1. Januar 1992

Am 26. Juli 1993 inaktiviert

Aktiviert am 1. Oktober 1993

Zuordnungen

61. Transportgruppe (später 61. Truppentransportgruppe), 4. Dezember 1940 - 31. Juli 1945
61. Truppentransportergruppe, 30. September 1946
63d Troop Carrier Group, 8. Oktober 1959
63d Truppentransporterflügel (später 63d Militärluftbrückenflügel), 18. Januar 1963
63d Military Airlift Group, 1. Oktober 1978
63d Military Airlift Wing, 1. Juli 1980
63d Operations Group, 1. Januar 1992 - 26. Juli 1993
437th Operations Group, 1. Oktober 1993 - heute

Stationen

Duncan Field, Texas, 4. Dezember 1940
Flughafen Augusta, Georgia, 12. Juli 1941
Pope Field, North Carolina, 24. Mai 1942
Lubbock Army Air Field, Texas, 15. November 1942
Pope Field, North Carolina, 26. Februar bis 30. April 1943
Flugplatz Lourmel, Algerien, 15. Mai 1943
Flugplatz Kairouan, Tunesien, 21. Juni 1943
Flugplatz Licata, Sizilien, 3. September 1943
Flugplatz Sciacca, Sizilien, 6. Oktober 1943 - 12. Februar 1944
RAF Barkston Heath (AAF-483), England, 18. Februar 1944
Flugplatz Abbeville / Drucat (B-92), Frankreich, 13. März bis 19. Mai 1945

Waller Field, Trinidad, 19. Mai bis 31. Juli 1945
AAF Station Eschborn, Deutschland, 30. September 1946
AAF Station Frankfurt, 9. Februar 1947 - 21. Juli 1950
McChord Air Force Base, Washington, 26. Juli bis 4. Dezember 1950
Ashiya Air Base, Japan, 13. Dezember 1950
Tachikawa Air Base, Japan, 26. März bis 18. November 1952
Larson Air Force Base, Washington, 21. November 1952
Donaldson Air Force Base, South Carolina, 25. August 1954
Hunter Air Force Base, Georgia, 1. April 1963
Norton Air Force Base, Kalifornien, 1. April 1967 - 26. Juli 1993
Charleston Air Force Base, South Carolina, 1. Oktober 1993 - heute

Flugzeug

Douglas C-33 (1941)
Douglas C-39 (1941–1942)
Douglas C-47 Skytrain (1942–1945, 1946–1948)
Douglas C-54 Skymaster (1948–1952)

Douglas C-124 Globemaster II (1952–1967)
Lockheed C-141 Starlifter (1967–1997)
Boeing C-17 Globemaster III (1997 - heute)

Auszeichnungen und Kampagnen

Kampagnen. Zweiter Weltkrieg: Sizilien; Neapel-Foggia; Normandie; Nordfrankreich; Rheinland; Zentraleuropa. Korea: CCF-Intervention; Erste UN-Gegenoffensive; CCF-Frühlingsoffensive; UN-Sommer-Herbst-Offensive; Zweiter koreanischer Winter; Koreanischer Sommer-Herbst 1952.
Dekorationen. Distinguished Unit Citations : Sizilien, 11. Juli 1943; Frankreich, [6–7] Juni 1944; Korea, 13. Dezember 1950 - 21. April 1951. Air Force Outstanding Unit Awards : 1. Juli 1957 - 10. Dezember 1962; 1. Juli 1968 - 30. Juni 1969; 1. Juli 1970 - 30. Juni 1971; 1. Juni 1978 - 31. Mai 1980; 1. Januar bis 31. Dezember 1983; 1. Januar bis 31. Dezember 1987; 1. Januar 1990 - 30. April 1991. Zitat der Präsidenteneinheit der Republik Korea : 1. Juli 1951 - [18. November 1952]. Galanteriekreuz der Republik Vietnam mit Palme : 1. April 1966 - 8. Januar 1973.

Verweise

Portal des Zweiten Weltkriegs

Anmerkungen

Literaturverzeichnis

Dieser Artikel enthält gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/).

Anderson, Capt. Barry (1985). Stationen der Luftstreitkräfte der Armee: Ein Leitfaden zu den Stationen, an denen das Personal der Luftstreitkräfte der US-Armee während des Zweiten Weltkriegs im Vereinigten Königreich diente (PDF). Maxwell AFB, AL ja: Forschungsabteilung, USAF Historical Research Center. Archiviert vom Original (PDF) am 23. Januar 2016. Abgerufen am 28. Juni 2017.
Johnson, 1st Lt. David C. (1988). D-Day bis VE-Tag der US Army Air Forces Continental Airfields (ETO) (PDF). Maxwell AFB, AL: Forschungsabteilung, USAF Historical Research Center. Archiviert vom Original (PDF) am 29. September 2015. Abgerufen am 26. Juni 2017.
Maurer, Maurer, hrsg. (1983) [1961]. Luftwaffen-Kampfeinheiten des Zweiten Weltkriegs (PDF) (Nachdruck ed.). Washington, DC: Amt für Luftwaffengeschichte. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979. Abgerufen am 17. Dezember 2016.
Maurer, Maurer, hrsg. (1982) [1969]. Kampfgeschwader der Luftwaffe, Zweiter Weltkrieg (PDF) (Nachdruck ed.). Washington, DC: Amt für Luftwaffengeschichte. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556. Abgerufen am 17. Dezember 2016.
Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage amp; Honours Histories 1947–1977. Washington, DC: Amt für Luftwaffengeschichte. ISBN 0-912799-12-9. Abgerufen am 17. Dezember 2016.

Externe Links

15. Startseite der Luftbrückenstaffel