15 Air Assault Close Support Squadron RLC
| 15 Air Assault Close Support Squadron | |
|---|---|
| Aktiv | 1878 - 2013 |
| Land |  Vereinigtes Königreich |
| Ast | Britische Armee |
| Art | Unterstützung schließen |
| Rolle | Logistische Unterstützung |
| Teil von | 13 Luftangriffsregiment RLC |
| Garnison / Hauptquartier | Römische Kaserne, Colchester |
| Insignien | |
| Taktischer Erkennungsblitz |  |
15 Air Assault Close Support Squadron war ein Close Support Squadron im Royal Logistic Corps des 13 Air Assault Regiment.Sie versorgten Elemente der 16 Air Assault Brigade mit Kampfmaterial sowie Transportmitteln in Zeiten von Frieden und Krieg.
Inhalt
- 1 Geschichte
- 2 Zweiter Weltkrieg
- 3 Nach dem Zweiten Weltkrieg
- 4 1980er Jahre
- 5 1990er Jahre
- 6 CSS bis 16 Air Assault Brigade
- 7 Referenzen
- 8 Externe Links
Geschichte
Das Geschwader wurdeam 8. Mai 1878in Woolwich mit einer Gruppe von Männern und ihren Pferden gegründet.Bald darauf wurden die Pferde durch Maultiere ersetzt, und das Unternehmen war im gesamten britischen Empire im Transportwesen beschäftigt.Das Unternehmen wurde für die ägyptische Kampagne von 1882 bis 1883 und von 1889 bis 1902 für Südafrika eingesetzt, wo es während des Zweiten Burenkrieges für Versorgungsaufgaben eingesetzt wurde. Das Unternehmen kämpfte auch1904in Somaliland, bevor es nach Großbritannien zurückkehrte.Als der Erste Weltkrieg ausbrach, wurden 15 Kompanien zur Unterstützung der britischen Expeditionary Force mit Pferdetransporten nach Frankreich entsandt.Das Unternehmen löste sich 1919 bei seiner Rückkehr nach Großbritannien auf.Die Einheit wurde 1922 als Royal Army Service Corps der 15 Motor Transport Company reformiertund in York stationiert.
Zweiter Weltkrieg
Wieder löste sich das Unternehmen auf, bevor es sich reformierte, um in den Zweiten Weltkrieg einzutreten.Zu Beginn des Krieges waren sie in Großbritannien tätig und arbeiteten mit angeforderten Zivilfahrzeugen.Im Januar 1942 erhielt das Unternehmen eine Flotte von AEC-Matadoren und wurde im Panzertransport eingesetzt.Die Einheit wurde in 24 Company RASC umbenannt und diente im Nahen Osten, einschließlich Transportaufgaben in der Schlacht von El Alamein. Nach der Niederlage des Afrika-Korps kehrte die Einheit zu 15 Unternehmen zurück und kehrte nach Großbritannien zurück, bevor sie1944an der Invasion Europas beteiligt war.
Nach dem Zweiten Weltkrieg
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde 15 Company zum dritten Mal aufgelöst, um 1951 in York als General Transport (GT) Company wieder aufzutauchen.1961 löste sich das Unternehmen zum vierten Mal auf, doch sein Titel wurde wiederbelebt, als das 122 (Tipper) Company RASC mit Sitz in Scarborough Barracks Osnabrück, Westdeutschland, in 15 Company RASC umbenannt wurde.Die Einheit übernahm im Januar 1965 zum zweiten Mal die GT-Rolle, als sie Kipper- und Angriffsfahrzeuge gegen 4-Tonnen-Fahrzeugeaustauschte.Vier Monate später, ausgestattet mit AEC Mk 1 10 Tonnen Frachtfahrzeugen, änderte die Einheit ihren Titel bei Auflösung des RASC in 15 Squadron Royal Corps of Transport (RCT).Die Einheit erlebte eine Phase der Stabilität und feierte 1978 in Osnabrück ihr 100-jähriges Bestehen.
1980er Jahre
Das Geschwader kehrte 1983 nach Großbritannien zurück und befand sich in der Gaza-Kaserne in Catterick als Teil des Transportregiments der 2. Infanteriedivision.Die Fahrzeugflotte wurde ebenfalls von 10 Tonnen AEC auf Bedford TM 8 Tonnen, 4 x 22.000 Liter Truck Tanker Fuel (TTFs) und zugehörige Materials Handling Equipment (MHE) umgestellt.1990 entsandte das Geschwader zurUnterstützung der UNFICYP unter dem Kommando von Major Steve Braggnach Zypern und bestand hauptsächlich aus Mitarbeitern der Territorial Army (TA).Die regulären Truppen wurden bei der Operation Granby (Golfkrieg 1) als Untereinheiten anderer Staffeln eingesetzt.
1990er Jahre
Im Jahr 1993 wurden im Rahmen der Überprüfung der logistischen Unterstützung und der Optionen für Änderungen die RCT mit dem anderen Korps zusammengelegt, um das Royal Logistic Corps zu werden.Zur gleichen Zeit wurde in Colchester die24 Airmobile Brigade gegründet,die ein CSS-Bataillon (Combat Service Support) benötigte.15 Squadron hatte bereits eine Truppe zur Unterstützung der Airmobile Brigade, aber jetzt wurde die gesamte Einheit zu einer Transport-Untereinheit der zweiten Linie des CSS-Bataillons.Die Flotte bestand aus DROPS MMLC, 14, 8 und 4 Tonnen General Service Vehicles, LKW-Tankkraftstoff (TTFs), Unit Bulk Refuel Equipment (UBRE) und verschiedenen Material Handling Equipment (MHE).
Das Geschwader wurde erneut umgerüstet und in 15 Angriffsunterstützungsgeschwader umbenannt, da 16 Luftangriffsbrigaden gebildet wurden und der Angriffshubschrauber (AH)eintraf.Im April 2000 war das Geschwader auf einer sechsmonatigen Tour durch Nordirland mit der Operation Banner im Einsatz. Das Geschwader erwarb eine neue Flotte von Fahrzeugen mit Mehrradantrieb (MWD) für den Transport von Flugkraftstoff.
CSS zu 16 Air Assault Brigade
Im Jahr 2001 entsandte das Geschwaderbei der Operation Bessemernach Mazedonien, um bei der Entwaffnung der mazedonischen Bevölkerung zu helfen.
Das Geschwader wurde 2001 erneut eingesetzt, um die Brigade kurzfristig nach Afghanistan im Rahmen der Operation FINGAL zur Unterstützung des US-amerikanischen Krieges gegen den Terrorismus zu unterstützen.
Bis zur Operation TELIC im Jahr 2003, in der das Regiment nach Kuwait und in den Irak entsandt wurde, wurdeeine Phase der Stabilität eingeleitet.
Im März 2006 wurde das Geschwader als 15 Close Support Squadron für die Operation HERRICK 4 eingesetzt und bot der 3 PARA- Kampfgruppe in der Provinz Helmand intime CSS-Unterstützung.
2007 wurde das Geschwader zum 15 Air Assault Close Support Squadron umbenannt und unterhält nun ständig ein Fallschirmelement zum Einsetzen in eine Drop Zone.
Das Geschwader wurde im März 2008 auf Op HERRICK 8 nach Afghanistan entsandt, wo es zahlreiche Kampflogistikpatrouillen nach Sangin, Musa Qaleh und Now Zad durchführte. Mitglieder des Geschwaders warenwährend der Operation OQAB TSUKA (Eagles Summit in Pashtu)für den Schutz und den Transport einer Turbine zum Kajaki-Damm verantwortlich.
Das Geschwader löste sich 2013 im Zuge der Neuorganisation der Armee auf.
