134. Luftbetankungsflügel

Artikel bearbeiten

134. Luftbetankungsflügel
151. Luftbetankungsgeschwader Boeing KC-135R-BN Stratotanker 59-1516
Aktiv	15. Dezember 1957-heute
Land	Vereinigte Staaten
Treue	Tennessee
Ast	Air Nationalgarde
Art	Flügel
Rolle	Luftbetankung
Teil von	Tennessee Air National Guard
Garnison/Hauptquartier	McGhee Tyson Air National Guard Base, Knoxville, Tennesseeness
Schwanzcode	Weißer Schwanzstreifen, "Tennessee" in orangen Buchstaben
Insignien
Emblem des 134. Luftbetankungsflügels

Der 134. Air Refueling Wing (134 ARW) ist eine Einheit der Tennessee Air National Guard, stationiert auf der McGhee Tyson Air National Guard Base, Knoxville, Tennessee. Bei Aktivierung für den Bundesdienst wird der Wing vom Air Mobility Command der United States Air Force erworben. Die KC-135-Mission des 134. Air Refueling Wing besteht darin, auf Anweisung des Verteidigungsministers Luftbetankung und Luftbrücke bereitzustellen. Es ist seit Dezember 1957 am McGhee Tyson Airport stationiert, obwohl die ANG-Einrichtung am Flughafen mehrmals umbenannt wurde. Ihr Funkrufzeichen ist "Soda"

Inhalt

1 Übersicht
2 Einheiten
3 Geschichte
- 3.1 Luftverteidigung
- 3.2 Luftbetankung
- 3.3 Abstammung
- 3.4 Aufgaben
- 3.5 Komponenten
- 3.6 Flugzeug
- 3.7 Dekorationen
4 Referenzen
5 Externe Links

Überblick

Die KC-135 Stratotanker-Funktion des 134. Air Refueling Wing besteht darin, die Luftbetankung für die United States Air Force und die Air National Guard bereitzustellen. Es bietet auch Luftbetankungsunterstützung für Luftwaffe, Marine, Marine Corps und Flugzeuge der verbündeten Nationen. Der KC-135 ist in der Lage, bei flugmedizinischen Evakuierungen Verletzte mit Patientenunterstützungspaletten zu transportieren.

Einheiten

Der 134. Luftbetankungsflügel besteht aus folgenden Einheiten:

134. Operationsgruppe

151. Luftbetankungsgeschwader

134. Wartungsgruppe
134. Missionsunterstützungsgruppe
134. Medizinische Gruppe
572d Band - Gegründet 1973, um den Betrieb des IG Brown Professional Military Education Center zu unterstützen. Es hat sich zur Band der Tennessee Air National Guard entwickelt und ist als "Air National Guard Band of the South" bekannt.

Geschichte

Vom National Guard Bureau im Jahr 1957 autorisiert, die aktive 355. Fighter Group (Air Defense) auf der McGhee Tyson Air Force Base, Knoxville, Tennessee, zu ersetzen. Erweiterte Anerkennung als neue Einheit am 15. Dezember 1957 und dem Air Defense Command Montgomery Air Defense Sector zugeordnet.

Luftverteidigung

Eine F-104A in den frühen 1960er Jahren.

Die dritte Einheit der Tennessee Air National Guard wurde mit F-86D Sabre Interceptors mit einer Luftverteidigungsmission über dem Oak Ridge National Laboratory und den strategischen Alcoa- Aluminiumproduktionsanlagen in der Region ausgestattet. Die aktive Luftwaffe 469. FIS wurde am 8. Januar 1958 inaktiviert, wobei die 151. im Oktober die ADC-Tagesbereitschaftsalarmmission übernahm, ein Status, der voraussichtlich zwei Jahre dauern würde. Die F-86Ds wurden 1960 durch Überschall - Abfangjäger F-104A Starfighter ersetzt.

Die 151. Fighter-Interceptor Squadron wurde im November 1961 als Folge der Berlin-Krise 1961 föderalisiert, auf der Ramstein Air Base in Westdeutschland stationiert und der 86. Air Division der USAFE zugeteilt. Im Mai 1962 stellte die Einheit, während sie noch bei Ramstein AB stationiert war, einen All-Time-Jet-Jägerflugrekord der US Air Force von 836 Stunden 5 Minuten auf. Darüber hinaus hatte die Einheit die höchste Flugzeit pro zugewiesenem Flugzeug, die jemals in der Air Force für einen Düsenjäger in einem Monat bis zu diesem Datum aufgezeichnet wurde. Nach der Entschärfung der Berlin-Krise wurde die 151. im August 1962 nach Knoxville zurückgebracht und wieder der staatlichen Kontrolle von Tennessee zugeführt.

Luftbetankung

Ein 134. ARW KC-97L, das im Air Mobility Command Museum aufbewahrt wird.

Im April 1964 wurden die F-104 auf aktive ADC-Staffeln übertragen, die 319. und 331. FIS auf der Homestead AFB, Florida, als Teil der 32d Air Division. Mit der Übergabe der Abfangjäger wurde die 134. vom Air Defense Command an das Tactical Air Command übergeben und mit dem Boeing KC-97G Stratotanker ausgestattet und übernahm eine Luftbetankungsmission. Ohne zuvor qualifiziertes Flugpersonal oder Wartungspersonal war die 134. immer noch die erste mit KC-97 ausgestattete Flugeinheit der Air National Guard, die den Betriebsstatus erreichte. Sie taten dies in acht Monaten, die bisherige „normale“ Zeit für den Umbau betrug zwei Jahre. 1966 begann das Geschwader einen Rotationseinsatz auf der Ramstein Air Base zur Unterstützung der Operation Creek Party, die der USAFE eine Luftbetankungsfähigkeit verschaffte. Die Einsatzrotationen der Creek Party dauerten bis 1976, und im Laufe des 151. Jahrzehnts wurden Millionen Pfund Kerosin abgeladen und Millionen von Meilen geflogen, alles unfallfrei.

Im Juli 1976 wurden die KC-97 ausgemustert und die Mutter 134. wurde an das Strategic Air Command übergeben und erhielt den Jet KC-135A Stratotankers. Erneut erreichte die 134. in Rekordzeit den Kampfeinsatzstatus. Diese Flugzeuge wurden später 1982 zu "E"-Modellen aufgerüstet und 2006 schließlich durch "R" -Modelle ersetzt.

Die Einheit flog 177 Einsätze und lud 4,5 Millionen Pfund Treibstoff in der Operation Desert Shield ab. Während der Operation Desert Storm wurden einhundertneun Mitglieder der Einheit aktiviert und nach Jeddah, Saudi-Arabien und Dubai, Vereinigte Arabische Emirate, entsandt. Dort war die Einheit Teil des 1713. Air Refueling Wing, Provisional, der von Oberst Frederick H. Forster des 134. ARW kommandiert wurde. Während der Operation Desert Storm flog die 1713. ARW(P) 568 Einsätze und lud Millionen Pfund Treibstoff für Kampf- und Unterstützungsflugzeuge ab.

Mit der Inaktivierung des Strategic Air Command im Jahr 1992 wurde das 134. vom neu gegründeten Air Mobility Command (AMC) operativ gewonnen. 60 Mitarbeiter und drei Flugzeuge des 134. Luftbetankungsgeschwaders der Air National Guard mit Sitz in Knoxville wurden im April 1999 nach Übersee geschickt, um die NATO-Operation "Allied Force" im Kosovo zu unterstützen.

Das 134. ARW wurde auf den KC-135E Stratotanker umgestellt und gemäß der Empfehlung der Aktion der Base Realignment and Closure Commission von 2005 auf das KC-135R Stratotanker umgestellt und betreibt derzeit das Flugzeug KC-135R Stratotanker zur weltweiten Unterstützung der US Air Force. Die Einheit bietet Luftbetankung für alle Arten von Bomber-, Jagd-, Lufttransport- und Unterstützungsflugzeugen der US-Luftwaffe sowie für viele NATO-Flugzeuge sowie andere Luftmobilitätsunterstützung nach Anweisung von AMC.

In den letzten Jahren wurden sie zur Unterstützung von Militäroperationen im Zusammenhang mit der Operation Iraqi Freedom und dem Krieg in Afghanistan in den Irak, Kuwait und Afghanistan entsandt. Zusätzlich zu diesen Operationen werden Mitglieder der 134. häufig an Orten wie Ägypten, Deutschland, Südkorea und Curaçao eingesetzt.