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124. Angriffsgeschwader

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124. Angriffsgeschwader
124. Jagdgeschwader F-16 87-230.jpg 124. Jagdgeschwader F-16 87-230
Aktiv 25. Februar 1941-heute
Land Vereinigte Staaten
Treue Iowa
Ast US-AirNationalGuard-2007Emblem.svg Air National Guard
Art Geschwader
Rolle Attacke
Teil von Iowa Air National Guard
Garnison / Hauptquartier Des Moines Internationaler Flughafen, Iowa
Spitzname (n) "Hawkeyes"
Schwanzcode Rot amp; Gelb (Schachbrett) Schwanzstreifen "IA"
Engagements Zweiter Weltkrieg
Insignien
124. Jagdgeschwader-Emblem (genehmigt am 8. Oktober 1952) 124 Jagdgeschwader emblem.svg
124. Emblem der Beobachtungsstaffel 124 Observation Sq emblem.png

Das 124. Angriffsgeschwader ist eine Einheit des 132d-Flügels der Iowa Air National Guard. Es ist dem internationalen Flughafen Des Moines (ANGB AN Moines) in Iowa zugeordnet und war früher mit F-16 Fighting Falcon- Flugzeugen ausgestattet.Das Gerät ist mit dem MQ-9 Reaper ausgestattet.

Das Geschwader ist eine Nachkommenorganisation des 124. Beobachtungsgeschwaders, das am 30. Juli 1940 gegründet wurde. Es ist eines der 29 ursprünglichen Beobachtungsgeschwader der Nationalgarde der Nationalgarde der US-Armee, die vor dem Zweiten Weltkrieg gebildet wurden.

Inhalt

  • 1 Geschichte
    • 1.1 Zweiter Weltkrieg
    • 1.2 Iowa Air National Guard
    • 1.3 Moderne
    • 1.4 Operationen und Dekorationen
    • 1.5 Abstammung
    • 1.6 Aufgaben
    • 1.7 Stationen
    • 1.8 Flugzeuge
  • 2 Siehe auch
  • 3 Referenzen
    • 3.1 Bibliographie
  • 4 Externe Links

Geschichte

Zweiter Weltkrieg

Die Bemühungen zur Bildung einerLuftfahrtabteilung der Iowa National Guard in Des Moines wurden von einem Bürgerkomitee geleitet, das im Mai 1940 gegründet wurde, um den Bau eines Flugzeughangars und eines Waffenkammergebäudes am Flughafen Des Moines zu veranlassen. Dieses gemeinnützige Komitee bestand aus lokalen Geschäfts-, Bürger- und Militärführern.Durch die Arbeit dieses Komitees, zu dem Konferenzen in Washington DC gehörten, sowie die Konzeption und Finanzierung des Projekts wurdeim Januar 1941von Präsident Franklin D. Roosevelt eine Air Corps-Staffel für Des Moines genehmigt. Die Rekrutierung von Mitgliedern für die neue Einheit begann mit der der folgende Monat.Das 124. Beobachtungsgeschwader wurde am 25. Februar 1941 mit einer zugewiesenen Stärke von 31 Offizieren und 116 Mannschaften organisiert.

Die 124. war ein leichtes Beobachtungsgeschwader, daszweisitzige nordamerikanische O-47 -Beobachtungsmonoplaneflog.Im September wurde zunächst eine Luftfahrtabteilung in Fort Leavenworth, Kansas, als Teil des US Army Command and General Staff College zum aktiven Dienst bestellt.Nach dem japanischen Angriff auf Pearl Harbor wurde er dem U-Boot-Kommando der Army Air Forces unterstellt und von April 1942 bis Januar 1943 auf mehreren Flugplätzen entlang der Golfküste von Texas und Louisiana stationiert. Nachdem die Marine die U-Boot-Abwehr übernommen hatte, führte sie eine Ersatzaufklärung durch Pilotenausbildung, März 1943 - April 1944 in Tullaholma, Tennessee, mit P-39 Airacobra, P-40 Warhawk und P-51 Mustangs. Inaktiviert im Rahmen einer administrativen Umstrukturierung der Ausbildungseinheiten im Mai 1944.

Iowa Air National Guard

124. Jagdgeschwader Formation 1940er Jahre

Wurde im Mai 1946 zur neuen Iowa Air National Guard versetzt und wurde ein P-51D Mustang Geschwader, das am 23. August 1946 von der Bundesregierung anerkannt wurde, eines der ersten aktivierten Geschwader der Air National Guard.Zugewiesen an den städtischen Flughafen Des Moines, ein ehemaliges Trainingsfeld während des Zweiten Weltkriegs, das als Verarbeitungszentrum für Flugzeuge / Besatzungen für schwere Bomberbesatzungen diente.Wurde dem Iowa ANG 132d Fighter Wing zugewiesen, der aus dem 124., dem 127. Fighter Squadron in Sioux City und dem Nebraska ANG 173d Fighter Squadron in Lincoln, Nebraska bestand. Er nahm an Routineübungen teil und wurdeAnfang 1948 auf das Jetjet- Flugzeug F-84B Thunderjet umgerüstet.

Während des Koreakrieges für den Bundesdienst aktiviert, an Dow AFB, Maine, gesendet.Von der TAC zur Ausbildung von Ersatzpiloten in F-51D Mustang-Bodenunterstützungsoperationen eingesetzt. Außerdem wurden Einheitenmitglieder nach Japan und Korea entsandt, um Kampfeinsätze zu fliegen.

124. Taktisches Jagdgeschwader A-7D 70-1010 um 1979

Die 132d wurdeim Mai 1952 erneutnach Alexandria AFB, Louisiana, verlegt, wobei die F-51 den föderalisierten Oklahoma ANG 137th Fighter-Bomber Wing ersetzten, dernach Frankreich entsandt wurde.Durchführung einer Ausbildung als taktische Kampfeinheit bis zur Entlassung aus dem aktiven Dienst und Rückkehr in die Gerichtsbarkeit von Iowa ANG im Januar 1953.

Im Jahr 1952 wurden dem Flughafen Des Moines über eine Million Dollar an staatlich finanzierten Verbesserungen hinzugefügt.Die Arbeiten umfassten die Hinzufügung von 1.800 Fuß zur Hauptpiste und 3.480 Fuß Rollwegen, um das 124. empfangende Düsenflugzeug nach seiner Rückkehr in den Friedensdienst besser unterzubringen.Nach seiner Rückkehr nach Des Moines wurde er mit F-80C Shooting Star- Düsenjägern neu ausgerüstet und kehrte zum normalen Training in Friedenszeiten zurück, das dem Tactical Air Command gewidmet war. Wurde später1955auf neuere F-84E Thuderjets aufgerüstet. Wurdeim Juli 1958zum Luftverteidigungskommando versetzt und wurde ein Allwettergeschwader der F-86L Sabre Interceptor, dessen neue Mission die Luftverteidigung von Des Moines und Ost-Iowa ist.Die Sabres wurden 1962 durch F-89J Scorpion Interceptors ersetzt, die das Geschwader bis zum Sommer 1969 flog.

Wurde 1969 zurück zu TAC versetzt und mit F-84F Thunderstreaks derzweiten Linie, dem Standard-TAC-Flugzeug für die damals von der Air National Guard gewonnenen Staffeln, neu ausgestattet.Aufgerüstet auf den F-100D Super Sabre, der1971aus Südvietnam zurückkehrte und zum ANG versetzt wurde, um die Unterschall-F-84 zu ersetzen.Begann1976 mit demErhalt neuer und übertragener A-7D Corsair II- Bodenangriffsflugzeuge, als das National Guard Bureau nach dem Abzug der regulären Luftwaffe nach dem Ende des Vietnamkrieges mit der Modernisierung der ANG mit Frontflugzeugen begann.

Moderne Ära

TSgt.Mike Johanns, engagierter Crewchef der 132. FW ANG, Des Moines, Iowa, wartet am 15. August 2006 auf den Marschall F-16C Block 42 # 89-2045 der 124. FS während der Red Flag 06-02 bei Nellis AFB

Mit dem Ausscheiden der A-7Ds in den späten 1980er Jahren wurde sie 1990 auf Block 42 F-16C Fighting Falcons aufgerüstet. Von 1998 bis 2004 als Teil des Air Expeditionary Force-Konzepts mit beispiellosen sechs Auslandseinsätzen zur Patrouille der No-7. Flugzone über dem Irak in Operationen Northern und Southern Watch.Zwei der sechs Notfalleinsätze erfolgten innerhalb von zehn Monaten, was die Professionalität und den hohen Bereitschaftszustand der Einheit bestätigt.

Unmittelbar nach den Ereignissen vom 11. September 2001 wurden die F-16, Piloten und Wartungsmitglieder des 124. Jagdgeschwaders in Alarmbereitschaft versetzt, um Iowans und alle Amerikaner gegen mögliche Angriffe zu verteidigen.Nach dem 11. September waren die F-16 der Einheit bereit, im Falle eines "Scramble" -Befehls innerhalb von Minuten zu starten - rund um die Uhr.Die Einheit hat auch kontinuierliche Combat Air Patrols während der Besuche des Präsidenten durchgeführt.

Die Einheit wurde 2005 zur Unterstützung der Operation Enduring Freedom und der Operation Iraqi Freedom nach Al Udeid AB, Katar, entsandt.Das Geschwader zeigte eine außergewöhnliche Leistung und zeigte eine beeindruckende Reihe von Fähigkeiten.Hervorragende Führungsqualitäten und hervorragende Fähigkeiten bei der Flugzeugwartung führten zu 456 Einsätzen und 3145 Flugstunden unter schwierigen Bedingungen.Die Gesamtflugstunden während dieser Eventualität entsprachen in nur 52 Tagen mehr als drei Viertel der normalen Flugzuteilung eines Jahres.

Im Jahr 2013 die 21 F-16s 124. wurden auf die übertragenen 119. Kämpfer -Geschwader, 177. Kämpfer -Flügel, New Jersey Air National Guard, bei Atlantic City Air National Guard Base -, zu einem Ende 72 Jahre des bemannten Fluges zubringen von den 124..

Das Geschwader rüstet sich mit demunbemannten Luftfahrzeug MQ-9 Reaper um und wurde nach 2016 zum 124. Angriffsgeschwader umbenannt.

Operationen und Dekorationen

  • Kampfhandlungen: Zweiter Weltkrieg
  • Kampagnen:
U-Boot-Patrouillen, April 1942 - Januar 1943
Operation Northern Watch
Operation Southern Watch
Operation Enduring Freedom
Operation Irakische Freiheit

Abstammung

  • Designated 124th Observation Squadron und am 30. Juli 1940 Iowa NG zugeteilt
Aktiviert am 25. Februar 1941
Am 15. September 1941 zum aktiven Dienst bestellt
Neu benannt: 124. Beobachtungsstaffel (Licht) am 13. Januar 1942
Neu benannt: 124. Beobachtungsstaffel am 4. Juli 1942
Neu benannt: 124. Aufklärungsgeschwader (Kämpfer) am 2. April 1943
Neu benannt: 124. Taktisches Aufklärungsgeschwader am 11. August 1942
Am 1. Mai 1944 aufgelöst
  • Rekonstituierte das 124. Jagdgeschwader und wurde am 24. Mai 1946 der Iowa ANG zugeteilt
Erweiterte Bundesanerkennung am 23. August 1946
Am 1. April 1951 in den aktiven Dienst gestellt
Neu benannt: 124. Jagdbombergeschwader im Juni 1952
Entlastet vom aktiven Dienst und kehrte am 1. Januar 1953 nach Iowa ANG zurück
Neu benannt: 124. Jagdgeschwader am 1. Juli 1958
Neu benannt: 124. Tactical Fighter Squadron am 2. August 1969
Neu benannt: 124. Jagdgeschwader am 15. März 1992

Zuordnungen

Beigefügt an: I Bomber Command, 3. Juli - 15. Oktober 1942
Beigefügt an: AAF Antisubmarine Command, 15. Oktober - 20. November 1942
Beigefügt an: 26. U-Boot-Abwehrflügel, 20. November 1942 - 4. Januar 1943

Stationen

Betrieben von: Dow AFB, Maine, 1. April 1951 - 5. November 1952
Betrieben von: Alexandria AFB, Louisiana, 5. November 1952 - 1. Januar 1953

Flugzeug

Siehe auch

Verweise

Anmerkungen

Literaturverzeichnis

Dieser Artikel enthält gemeinfreies Material von derWebsiteder Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/).

Externe Links

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