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108. Flügel

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108. Flügel
108. Luftbetankungsflügel - Operation Joint Forge.jpg 108. Flügel KC-135 Stratotanker bei Istres AB, Frankreich
Aktiv 1950 - heute
Land Vereinigte Staaten
Treue New Jersey
Ast US-AirNationalGuard-2007Emblem.svg Air National Guard
Art Flügel
Rolle Composite-Luftbetankung
Teil von New Jersey Air Nationalgarde
Garnison / Hauptquartier Gemeinsame Basis McGuire-Dix-Lakehurst
Spitzname (n) "Jersey Thunder"
Motto (s) Sieg durch den Himmel
Schwanzcode Orange Schwanzstreifen "New Jersey" in Schwarz
Webseite http://www.108thwing.ang.af.mil
Kommandanten
Aktueller Kommandant Oberst John Cosgrove
Insignien
108. Emblem des Luftbetankungsflügels 108. Luftbetankungsflügel.png
108 Jagdbomberflügel-Emblem (genehmigt am 15. August 1951) 108 Jagdbomber Wg emblem.png
Flugzeuge geflogen
Transport C-32B
Tanker KC-135R

Der 108. Flügel ist eine Einheit der New Jersey Air National Guard, einer der vielen Einheiten, die in der Joint Base McGuire-Dix-Lakehurst, New Jersey, stationiert sind.Bei Aktivierung für den Bundesdienst wird der Flügel vom Luftmobilitätskommando der US-Luftwaffe gewonnen.

DieVorgängereinheit des Zweiten Weltkriegs, die 348th Fighter Group, war die erfolgreichste P-47 Thunderbolt- Gruppe im South West Pacific Theatre. Sein Kommandeur, Oberst Neel Ernest Kearby, wurdefür seine Kampfhandlungenmit der Ehrenmedaille ausgezeichnet. Über ein Dutzend der Piloten der Gruppe wurden zu fliegenden Assen.

Inhalt

  • 1 Übersicht
  • 2 Einheiten
  • 3 Geschichte
    • 3.1 Bildung des 108. Flügels
    • 3.2 Mobilisierung des Koreakrieges
    • 3.3 Zurück zur Zustandskontrolle
    • 3.4 Luftbetankung
  • 4 Abstammung
    • 4.1 Aufgaben
    • 4.2 Komponenten
    • 4.3 Stationen
    • 4.4 Flugzeuge
  • 5 Referenzen
    • 5.1 Hinweise
    • 5.2 Bibliographie

Überblick

Die Hauptmission des 108. Flügels ist das Betanken mit Luft.Der Flügel verbessert die Fähigkeit der Luftwaffe, ihre Hauptmissionen von Global Reach und Global Power zu erfüllen.Es bietet auch Luftbetankungsunterstützung für Flugzeuge der Luftwaffe, der Marine und des Marine Corps sowie für Flugzeuge alliierter Nationen.Der Flügel ist auch in der Lage, Abfall- und ambulante Patienten während der flugmedizinischen Evakuierung mithilfe von Patientenunterstützungspaletten zu transportieren.

Zusätzlich zu ihrer primären Luftbetankungsmission unterstützt der Flügel auch ein Geheimdienstgeschwader und ein Cyber-Operationsgeschwader

Einheiten

Der 108. Flügel besteht aus folgenden Einheiten:

Das 140. Cyber ​​Operations Squadron ist eines der zwölf Cyber ​​Protection Teams der Air National Guard, die Netzwerke und Systeme gegen Bedrohungen verteidigen.
Das 204. Geschwader der Geheimdienste ist das erste Geschwader der Air National Guard, das sich ausschließlich der Bereitstellung von Geheimdienstunterrichts- und Schulungsprodukten für das Air Mobility Command widmet.Es ist auch der erste Kurs dieser Art in der Geheimdienstgemeinschaft, der Studenten des aktiven Dienstes, der Air National Guard und der Air Force Reserve integriert.
  • 108. Wartungsgruppe
    • 108. Wartungsgeschwader
    • 108. Flugzeugwartungsgeschwader
    • 108. Wartungsflug
  • 108. Missionsunterstützungsgruppe
    • 108. Force Support Squadron
    • 108. Geschwader für Logistikbereitschaft
    • 108. Geschwader der Sicherheitskräfte
    • 108. Kommunikationsflug

Der Flügel betreibt neun KC-135R Stratotanker und zwei C-32B Frachtflugzeuge.

Geschichte

Bildung des 108. Flügels

Die348. Kampfgruppedes Zweiten Weltkriegs wurde als 108. Kampfgruppe umbenannt undam 24. Mai 1946der New Jersey National Guard zugeteilt. Sie wurde am Newark Municipal Airport organisiert und später in diesem Jahr von der Bundesregierung anerkannt.Zunächst meldete sich die Gruppe beim 52. Jagdflügel der New Yorker Nationalgarde und wurde von der 208. Air Service Group unterstützt.Im Herbst 1950 reorganisierte die Air National Guard ihre Kampfeinheiten unter der Flügelbasisorganisation, die seit 1947 von der regulären Luftwaffe eingesetzt wurde. Bei dieser Reorganisation wurde der 108. Jagdflügel gebildet, der die 108. Gruppe und ihre Unterstützungselemente umfasste, organisiert in die 108. Air Base Group, die 108. Maintenance and Supply Group und die 108. Medical Group.

Mobilisierung des Koreakrieges

Nur wenige Monate nach organisiert ist, wurde das Gerät an aktiven Bundesservice am 1. März 1951 genannt und zog nach Turner Air Force Base, Georgia, wo er zugewiesen wurde Strategic Air Command ‚s 40th Air Division. In Turner wurde esim Maizum 108. Jagdbomberflügel. Im Dezember 1951 wurde es an das Tactical Air Command übergeben und zur Godman Air Force Base in Kentucky verlegt, wo es dennach England verlegten 123d Fighter-Bomber Wing ersetzte.Am 1. Dezember 1952 übertrug der Flügel seine Mission, sein Personal und seine Ausrüstung an den 405. Jagdbomberflügel und kehrte zur staatlichen Kontrolle zurück.

Kehren Sie zur Zustandskontrolle zurück

Mit der Rückkehr zur staatlichen Kontrolle übernahm der Flügel die Luftverteidigungsmission. Trotz der Beibehaltung der Jagdbomberbezeichnung wurde sie vom Air Defense Command (ADC) bei der Mobilisierungerlangt.ADC verlangte, dass die gewonnenen Staffeln so konzipiert waren, dass sie aktive Staffeln erweitern, die in der Lage sind, Luftverteidigungsmissionen auf unbestimmte Zeit nach der Mobilisierung unabhängig von ihrem Elternflügel durchzuführen.Erst 1955 wurde der Flügel zum 108. Fighter-Interceptor Wing umbenannt. Die Neugestaltung fiel mit dem Wechsel vom nordamerikanischen Langstreckenjäger P-51H Mustang zusammen. Der P-51H wurde für die Invasion Japans entwickelt und war die letzte Variante des P-51 Mustang des Zweiten Weltkriegs. Er wurde jedoch zu spät hergestellt, um einen Kriegskampf zu sehen.Der P-51H wurdeim Koreakrieg nicht eingesetzt, da er nicht so robust war wie sein berühmter "D-Modell" -Vorgänger. In den 1950er Jahren wurde er zur Abrüstung von Einheiten der Air National Guard als Abfangjäger eingesetzt.1955 wurden die Mustangs in den Ruhestand versetzt und das Geschwader trat mit der Ankunft des nordamerikanischen F-86E Sabre in das Jet-Zeitalter ein.

Die 108. FIW wurde 1958 an das Tactical Air Command (TAC) übertragen und als Tactical Fighter Wing umbenannt.Die 141. und 119. Tactical Fighter Squadrons transferierten ihre Abfangjäger und erhielten und F-84F Thunderstreak Jagdbomber.

F-84Fs vom 7108. Taktischen Flügel über der Chaumont-Semoutiers Air Base, Frankreich - 1962.

Am 1. Oktober 1961 wurde der 108. TFW infolge der Berliner Krise erneut zum aktiven Bundesdienst befohlen.Bei Aktivierung bestand die 108. aus drei Staffeln, der 119. TFS am Atlantic City Airport, der 141. TFS McGuire Air Force Base in New Jersey und der 149. TFS der Virginia ANG in Byrd Field in der Nähe von Richmond, Virginia. Alle drei Staffeln flogen die F-84F Thunderstreak.

Nach der Aktivierung wurde der Flügel auf der Chaumont-Semoutiers Air Base in Frankreich stationiert.Aufgrund von DOD-Budgetbeschränkungen wurde jedoch nur ein Teil des 108. TFW nach Frankreich entsandt.Diese bestand aus 28 F-84F der 141. TFS sowie Offizieren und Fliegern aller drei Staffeln, wobei die verbleibenden Flugzeuge und Mitarbeiter an ihren Heimatstationen im aktiven Dienst blieben.Die ersten Elemente der 108. wurden am 16. Oktober von McGuire AFB nach Chaumont entsandt, und das letzte Flugzeug und Personal traf am 6. November ein.Die Bodeneinheiten wurden von Sealift eingesetzt, wobei die eingesetzten Elemente bis zum 17. November Chaumont erreichten.

In Frankreich wurden die eingesetzten Elemente des 108. TFWam 20. November aufgrund der verringerten Stärke des Flügels in Europaals 7108. Taktischer Flügel bezeichnet. Die Hauptaufgabe des 7108. bestand darin, die Siebte Armee in Europa unter der Leitung von Ground Forward Air Controllern aus nächster Nähe zu unterstützen.Um diese Mission zu erfüllen, wurden täglich bis zu 30 Einsätze geflogen.Piloten und Flugzeuge wurden von Atlantic City und Richmond aus hin und her gedreht, damit sich alle Piloten im Flügel mit den Flugbedingungen in Chaumont vertraut machen und die Betriebsabläufe der USAFE unterrichten konnten.

Der Einsatz in Frankreich endete im Oktober 1962 und der Flügel kehrte zur Kontrolle des Staates New Jersey zurück.Das 119. TFS wurde mit der Aktivierung der 177. Tactical Fighter Group auf Gruppengröße erweitert.Unmittelbar nach dieser Aktion wurden ihre F-84F durch nordamerikanische F-86H-Säbel ersetzt. Die 141. TFS, die ihre F-84F in Frankreich gelassen hatten, wurden nach ihrer Rückkehr mit F-86H neu ausgerüstet.

Republic F-105B AF Seriennummer 57-5829.Das Schild auf dem Hangar proklamiert stolz McGuire AFB als "Heimat der Air Guard Thunderchiefs".

Im April 1964 tauschten die 108. ihre Sabrejets gegen die F-105B "Thunderchief" ein. Die 108. war die erste Einheit der Air National Guard, die die doppelte Schallgeschwindigkeit flog.Im Mai 1981ersetzteder F-4D Phantom II die F-105 und 1985 wurden sie auf den F-4E Phantom II aufgerüstet.

141. Geschwader F-4D Phantom II mit einem Freiheitskämpfer der norwegischen Luftwaffe F-5, während er am 1. September 1982 bei der NATO eingesetzt wurde.

1989 wurde die 108. zur besten Flugeinheit der Air National Guard erklärt und mit der Spaatz Trophy ausgezeichnet.Es nahm an zahlreichen Übungen teil und machte sechs Auslandseinsätze als Kampfeinheit nach Frankreich, Griechenland, Ecuador und dreimal nach Norwegen.

KC-135 tankt eine F-22A auf

Luftbetankung

Mit dem Ende des Kalten Krieges wurde der 108. Tactical Fighter Wing auf einen KC-135 Stratotanker Air Refueling Wing umgestellt.Die F-4 wurden ausgemustert und das Geschwader wurde als 141. Luftbetankungsgeschwader umbenannt.Im Rahmen der Umstellung des Flügels auf die Organisation des Zielflügels wurde die 108. Tactical Fighter Group zur 108. Operations Group, der die 141. zugeordnet wurde.Der 108. erhieltam 27. Septemberseinen ersten Boeing KC-135 Stratotanker (KC-135E).Knapp 69 Tage später, am 6. Dezember, flog es seine erste Betankungsmission.Einundvierzig Tage später, am 16. Januar 1992 flog er seine erste operationelle Mission - eine Nacht, Luftbetankung eines E-3B „Sentry“ gebunden für den Persischen Golf.

1992 war ein arbeitsreiches Jahr für den 108..Sie flogen am 27. Februar ihre erste Passagierluftbrücke;seine erste Auslandsmission (Costa Rica) am 13. März;seine erste europäische Mission, Deutschland, 28. Mai (Südkorea) am 20. Juli und seine erste humanitäre Mission am 1. September (drei Stratotanker, die mit dringend benötigten Hilfsgütern für dieOpferdes " Hurrikans Andrew " (Florida)gefüllt sind).Der Flügel wurde am 3. Dezember 1992 als kampfbereit zertifiziert. Gleich am nächsten Tag wurde er mit zwei Missionen beauftragt - seinem ersten operativen Einsatz - nichts weniger als der Speerspitze und dem Aufbau der Luftbrücke USA - Somalia für die Operation Restore Hope. Es setzte nicht nur eine Luftbetankungsabteilung zur Moron Air Base in Spanien ein, sondern beförderte auch Flugbesatzungen im aktiven Dienst zur Cairo West Air Base in Ägypten.Im Januar 1993lud der Wing OffwährendseinesEinsatzes auf der Moron Air Base in Spanien sein einmillionstes Pfund Treibstoff ein.

Am 1. Oktober 1993 wurde die NJ ANG 170. Luftbetankungsgruppe mit dem 108. Luftbetankungsflügel kombiniert.Die 108. begrüßte die37-jährige Erfahrungdes 150. Luftbetankungsgeschwaders im Bereich Luftbrücke und Luftbetankung sowie seine 130.454 unfallfreien Flugstunden, die als der sicherste Flugrekord der Welt gelten.

Im September 1994 wurden über 30 Tage lang fünf Flugzeuge und 300 Mitgliederfür DENY FLIGHTnach Pisa, Italien,entsandt.Die 108. ersetzte die 126 ARW der Illinois Air National Guard.Der 108. Flügel wurde von 15 aktiven Luftwaffenmitarbeitern unterstützt und war die erste Einheit der Air National Guard, die in dieser Zeit die volle Verantwortung übernahm.

Von Mai bis August 1995 wurden 13 Mitglieder der 108. und 170. Klinikfür eine humanitäre Mission, die Operation Sea Signal, zur Guantanamo Bay Naval Base in Kuba entsandt.

Im Jahr 2007 begann die 108 ARW, ihr KC-135E-Flugzeug aus dem Verkehr zu ziehen und auf die KC-135R umzusteigen.

Abstammung

  • Gegründet als 108. Jagdflügel c.25. Oktober 1950
Aktiviert am 1. November 1950
Föderalisiert und am 1. März 1951 zum aktiven Dienst berufen
Neugestaltung des 108. Jagdbomberflügels am 16. Mai 1951
Am 1. Dezember 1952 aus dem aktiven Dienst entlassen und an die Kontrolle des Staates New Jersey zurückgegeben
Neugestaltung des 108. Fighter-Interceptor Wing am 1. Juli 1955
Neugestaltung des 108. Tactical Fighter Wing (Sonderlieferung) am 1. Juli 1958
Föderalisiert und zum aktiven Dienst berufen, 1. Oktober 1961
Föderalisierte eingesetzte Komponenten, die als 7108. Taktischer Flügel betrieben werden
Am 30. August 1962 aus dem aktiven Dienst entlassen und an die Kontrolle des Staates New Jersey zurückgegeben
Überarbeiteter 108. Tactical Fighter Wing
Neugestaltung des 108. Luftbetankungsflügels am 19. Oktober 1991
Neugestaltung des 108. Flügels am 1. Dezember 2009

Zuordnungen

Gewonnen von: Air Defense Command
Gewonnen von: Tactical Air Command, 1. Juli 1958
Föderalisierter 7108. Taktischer Flügel, zugewiesen an die US-Luftstreitkräfte in Europa, 1. Oktober 1961 - 30. August 1962
Gewonnen von: Air Combat Command, 1. Juni 1992
Erhalten von: Air Mobility Command, 1. Juni 1993 - heute

Komponenten

Gruppen
Staffeln

Stationen

Betrieben von: Chaumont-Semoutiers AB, Frankreich, 1. Oktober 1961 - 30. August 1962

Flugzeug

Verweise

Anmerkungen

Erläuternder Vermerk
Einsatz bei Incirlik AB, Adana, Türkei, und Anhang zu einem vorläufigen ARW, 1990er Jahre
Zitate

Literaturverzeichnis

Dieser Artikel enthält gemeinfreies Material von derWebsiteder Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/).

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