Serie 105

Japanischer Zugtyp

Serie 105
Stellen Sie K09 im Mai 2012 für einen Kabe Line-Dienst ein
Ersetzt	70er Serie (Fukuen Line)
Konstruiert	1981–1990
Eingetragener Dienst	1981
Renoviert	2019 - heute
Nummer gebaut	60 Fahrzeuge 62 Fahrzeuge (umgerüstet von der Serie 103-1000 ) 4 Fahrzeuge (umgebaut von der Serie 103-0 )
Nummer im Dienst	84 Fahrzeuge (42 Sätze)
Nummer verschrottet	42 Fahrzeuge
Nachfolger	Serie 227
Formation	2/4 Wagen pro Triebzug
Betreiber	JNR (1981–1987) JR East (1987–1998) JR-West (1987– heute)
Depot (s)	Hineno, Okayama, Shimonoseki, Hiroshima
Linie (n) serviert	Kisei Hauptlinie Sanyō Hauptlinie Fukuen Linie Ube Linie Onoda Linie
Spezifikationen
Karosseriekonstruktion	Stahl
Autolänge	20.000 mm
Breite	2.800 mm
Türen	3/4 Paare pro Seite
Maximale Geschwindigkeit	100 km / h
Traktionssystem	Widerstandssteuerung
Leistung	440 kW pro Auto mit Motoren
Elektrische Anlage (n)	1.500 V DC
Aktuelle Erfassungsmethode	Oberleitung
Bremssystem (e)	Dynamische Bremse, elektropneumatische Bremse, Handbremse
Spurweite	1,067 mm ( 3 ft in 6)

Die Serie 105 ( 105 系, 105-kei) ist ein Gleichstromzug mit mehreren elektrischen Einheiten (EMU), der früher von der Japanese National Railways (JNR) betrieben wurde und derzeit von der West Japan Railway Company (JR West) in Japanim Nahverkehr betrieben wird1981. Sie wurden auch früher von der East Japan Railway Company (JR East) betrieben.

Inhalt

• 1 Übersicht
• 2 Serie 105-0
  • 2.1 Formationen
    • 2.1.1 4-Wagen-Sets
    • 2.1.2 2-Wagen-Sets
  • 2.2 Innenraum
• 3 Serie 105-500 / 600
• 4 Senseki Line Sets
• 5 Referenzen

Überblick

Die Serie 105 wurde 1981 eingeführt, um frühe WWU-Typen zu ersetzen, die auf der Fukuen-Linie, der Ube-Linie und der Onoda-Linie in Westjapan eingesetzt werden.Die ländliche Natur und die niedrige Liniengeschwindigkeit dieser Linien führten dazu, dassPendler-EMUs der Serien 101 oder 103 mit ihrem hohen Anteil an motorisierten Autos unnötig überlastet worden wären. Daher wurde die Serie 105 mit einem motorisierten Auto pro zwei Autos konstruiert.

Die ersten eingeführten Sätze waren Zwei-Wagen-Sätze der Serie 105-0, die 1981 mit drei Türpaaren pro Seite neu gebaut wurden.Später wurden Zwei-Wagen-Sets der Serie 105-500 eingeführt, die aus früherenWWU-Fahrzeugen der Serie 103 mit vierTürpaarenpro Seite umgebaut wurden.

Ab dem 1. April 2012 werden von JR-West 56 2-Wagen-Sets in den Depots von Hineno, Okayama, Shimonoseki und Hiroshima betrieben.

105-0 Serie

1981 wurden 60 Fahrzeuge der Serie 105-0 gebaut, die als Zwei-Wagen-Sets für die Onoda-Linie und die Ube-Linie sowie als Vier-Wagen-Sets für die Fukuen-Linie gebildet wurden. Anfangs waren diese Sets nicht mit einer Klimaanlage ausgestattet.

Formationen

Diese wurden ursprünglich wie folgt gebildet.

4-Auto-Sets

KuMoHa 105

SaHa 105

MoHa 105

KuHa 104

Die KuMoHa- und MoHa-Fahrzeuge waren jeweils mit einem Rauten-Stromabnehmer ausgestattet.

2-Auto-Sets

KuMoHa 105

KuHa 104

Die KuMoHa-Fahrzeuge sind mit einem Rauten-Stromabnehmer ausgestattet.

Innere

Die Sitzgelegenheiten bestehen aus Sitzbänken in Längsrichtung in jedem Fahrzeug.

• 

  Eine nicht klimatisierte 105-0-Serie, die 1987 in der Fukuen Line-Lackierung eingesetzt wurde

Serie 105-500 / 600

Serie 103-1000 (zum Vergleich)

Die Variante der Serie 105-500 / 600 wurde ab Oktober 1984 zeitgleich mit der Elektrifizierung der Nara-Linie zwischen Kyoto und Nara und der Wakayama-Linie zwischen Wakayama und Gojō eingeführt. Budgetbeschränkungen verhinderten den Bau neuer Züge, und stattdessen wurden frühereWWU-Wagen der Serie Jōban Line 103-1000, die durch die Einführung vonEMUsder Serie 203 überschüssig wurden, durchHinzufügen neuer Kabinenenden zu 2-Wagen-Sets der Serien 105-500 modifiziert.

Senseki Line setzt

Senseki Line 2-Wagen-Set, 1992

Im März 1987 wurden vier ehemalige klimatisierte Autos der Serie 103 zu Sets der Serie 105 mit 2 Autos für den Einsatz auf der Senseki-Linie in der Region Sendai umgebaut.Diese Sets behielten die originalen Kabinenenden der 103er-Serie ohne Gangway bei.

Verweise

Wikimedia Commons hat Medien zu JNR 105.